Pour que le principe de fonction de ces machines soit plus légèrement à comprendre, un cycle de travail du moteur d'air chaud un peu simplifié est décrit ici:

Les pistons de travail et les Verdrängerkolben sont liés au vilebrequin 90° déplacés la phase. L'air qui se trouve dans le Verdrängerzylinder est fait par un brûleur chauffer. Une extension de l'air cause la chaleur, par là, le piston de travail et les roues d'entrain sont mis dans un mouvement. D'abord, le piston de travail est déplacé au l'extérieur tandis que le Verdrängerkolben est mis dans le cylindre chauffé.

Par là, l'air fait chauffer est pressé dans la pièce refroidie du moteur où elle refroidit vite et elle diminue son volume. Le volume d'air diminué dans cette partie a pour effet que le piston de travail se met de nouveau dans le cylindre et qu'il tient les roues d'entrain dans un mouvement.

Le mouvement de tourner fait en sorte que le Verdrängerkolben par que l'air refroidi se déverse dans la pièce au-dessus du chauffage soit de nouveau tiré à l'extérieur.

Là-bas, elle est de nouveau faite chauffer, il s'étend et le processus commence de devant.